Manillar Bicicleta Carretera Ritchey WCS Venture Max V2
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- Valoración de Trustpilot 4.7/5
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Pros y Contras
- Diseñado específicamente para su uso en pistas de tierra o en carreras en la playa, este manillar te sujetará perfectamente durante los recorridos por pistas de tierra.
- Ofrece mayor comodidad y control gracias a una inclinación hacia atrás de 4,6 grados en la parte superior del manillar y un ensanchamiento (flare) hacia fuera de 24 grados en la parte inferior de las curvas.
- El diámetro más común de la potencia es de 31,8 mm.
- Las palancas de cambio están ligeramente inclinadas hacia dentro, lo que mejora la ergonomía y las hace más cómodas de sujetar.
- Este manillar está fabricado con aluminio 7050 Triple butted para conseguir un manillar de gravel ligero, resistente, duradero y cómodo.
- Tienes que acostumbrarte a que las palancas de cambio estén ligeramente inclinadas, tanto al cambiar de marcha como al frenar.
Especificaciones
Especificaciones
Marca
|
Ritchey |
Grava y Superficie de carretera | |
Material
|
Aluminio |
Mejor | |
Tradicionalmente redondo | |
Anatómico | |
24° | |
No | |
102 mm |
Descripción
Descripción
Además, el manillar Ritchey WCS Venture Max V2 está fabricado con aluminio 7050 Triple butted, que es más ligero y rígido que el aluminio 6061 común. Tiene un backsweep de 4,6 grados en la parte superior y es compatible con todo tipo de marchas.
Como su nombre indica, el Ritchey WCS Venture Max V2 está diseñado para la aventura. Coge tu bici de gravel/allroad y ¡lánzate a la aventura! Tanto si vas por grava como por el bosque, ¡te divertirás mucho con este manillar!
Opiniones
Opiniones
Los comentarios más recientes
5 / 5
¡Gran producto, gran servicio!
Gracias al nuevo manillar, ¡un ajuste perfecto de la postura sobre la bici!
Pros y Contras
5 / 5
Más control sobre la raza
Breder stuur gemonteerd om mijn gravelbike. Direct meer controle in bochten en op paden. Ik kan het iedereen adviseeren.
Pros y Contras
5 / 5
Gallito bueno.
En la búsqueda de un manillar adecuado para mi bicicleta de grava, acabé de nuevo con Ritchey. Para los viajes en bici, elegí la versión más ancha para tener espacio suficiente para una bolsa. Cuesta un poco acostumbrarse, pero también da mucha estabilidad. Como suele ocurrir con Ritchey, la forma de la curva del manillar es obstinadamente diferente a la de otras marcas, pero funciona. La parte superior es plana y con una ligera inclinación hacia atrás. Esto es muy cómodo ya que te da más superficie de apoyo para las manos. Definitivamente muy recomendable.
Pros y Contras
5 / 5
Manillar superior ligero a pesar de la versión allu
Volante superior Cuesta un poco acostumbrarse, dado el ángulo de las aletas
Pros y Contras
5 / 5
El mejor primer paso para mejorar tu bici de grava.
Muy buena mejora para cualquier bicicleta de gravel. Ofrece suficiente amortiguación, especialmente en comparación con otros manillares de aluminio. El ensanchamiento facilita mucho los descensos por terreno accidentado. Buen peso. Bueno, como se indica en la página del producto, hay que acostumbrarse a la posición de las manetas de cambio, ya que tienen un ángulo diferente que cuando se montan en un manillar normal. Además, envolver la cinta del manillar puede ser un poco complicado en los extremos, esto se debe a la "curvatura" de las caídas.
Pros y Contras
5
Gallito bueno.
En la búsqueda de un manillar adecuado para mi bicicleta de grava, acabé de nuevo con Ritchey. Para los viajes en bici, elegí la versión más ancha para tener espacio suficiente para una bolsa. Cuesta un poco acostumbrarse, pero también da mucha estabilidad. Como suele ocurrir con Ritchey, la forma de la curva del manillar es obstinadamente diferente a la de otras marcas, pero funciona. La parte superior es plana y con una ligera inclinación hacia atrás. Esto es muy cómodo ya que te da más superficie de apoyo para las manos. Definitivamente muy recomendable.
-
Acabado
-
Anchura
-
Ergonomía
5
El mejor primer paso para mejorar tu bici de grava.
Muy buena mejora para cualquier bicicleta de gravel. Ofrece suficiente amortiguación, especialmente en comparación con otros manillares de aluminio. El ensanchamiento facilita mucho los descensos por terreno accidentado. Buen peso. Bueno, como se indica en la página del producto, hay que acostumbrarse a la posición de las manetas de cambio, ya que tienen un ángulo diferente que cuando se montan en un manillar normal. Además, envolver la cinta del manillar puede ser un poco complicado en los extremos, esto se debe a la "curvatura" de las caídas.
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Amortiguación
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Cómodo
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Hermosa llamarada
-
Cuesta un poco acostumbrarse al ángulo de los cambios
-
La cinta del manillar se enrolla en las caídas
A menudo se compran juntos
A menudo se compran juntos
Recomendado por el especialista de producto
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Aplicación Manillar | Grava y Superficie de carretera | Race & Performance / Ciclismo recreativo | Race & Performance / Ciclismo recreativo | Race & Performance |
Material | Aluminio | Aluminio | Aluminio | Aluminio |
Calidad | Mejor | Mejor | Bien | Mejor |
Forma de la parte superior del manillar | Tradicionalmente redondo | Ergonómica | Aerodinámico | Aerodinámico |
Ancho del manillar centro-centro | 42 cm / 44 cm / 46 cm | 40 cm / 42 cm / 44 cm | 38 cm / 40 cm / 42 cm | 38 cm / 40 cm / 42 cm / 44 cm |
Ancho indicado por el fabricante | 42 cm / 44 cm / 46 cm | 40 cm / 42 cm / 44 cm | 40 cm / 42 cm / 44 cm / 46 cm | |
94,95 | 84,95 | 89,95 | 84,95 | |
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